10 самых страшных ДТП 21 века, попавших на видео (18+)

Наказание виновнику дорожно-транспортного происшествия (ДТП), в результате которого погибли люди, предусматривает специализированная «Уголовного кодекса РФ» от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 30.12.2015). Меру пресечения выбирает суд, принимая во внимание все особенности конкретного дела. Включая отягчающие и смягчающие обстоятельства. Избежать наказания можно только при гибели самого виновника. Или в случае его примирения с близкими родственниками погибшего.

Возмещение вреда, причиненного автомобилю, в результате аварии

В случае повреждения автомобиля в результате аварии, вред будет возмещать страховая компания виновника аварии по ОСАГО.

Если в произошедшем ДТП виноваты Вы, то ваша страховая компания возместит ущерб только пострадавшей стороне. Собственный же автомобиль придется ремонтировать за свой счет.

Вместо выплаты по ОСАГО в 2020 за повреждение автомобиля положен ремонт в автосервисе за счет страховщика.

  • Вы пишете заявление в компанию.
  • Страховщик проводит осмотр или независимую техническую экспертизу в соответствии с установленным порядком фиксации повреждений авто не позднее 5 дней с момента получения заявления.
  • Компания выдает потерпевшему направление на восстановительный ремонт в один из технических автосервисов-партнеров и оплачивает его.

Обратите внимание! На практике очень часто возникают проблемы, связанные с получением выплат или направлением ТС на ремонт: страховая затягивает с выдачей направления, занижает размеры страховых выплат, отказывается исполнять свои обязательства по договору ОСАГО и др. Если у вас возникли трудности с возмещением вреда водителю автомобиля в случае аварии по ОСАГО в Москве и Московской области, Вы можете обратиться за консультацией и помощью к автоюристу.

Автотехническая экспертная оценка при дорожно-транспортном происшествии

Под экспертизой дорожно-транспортного происшествия понимается технико-научное исследование причин ДТП. Проводить данное мероприятие будут эксперты, обладающие специальными навыками и знаниями, которых нет у работников следственных органов.

Целью такой экспертизы будет являться сбор и предоставление сотрудникам следствия, а так же судебному органу всей необходимой информации, которая в сою очередь должна помочь доказать и вынести справедливое решение по данному конкретному происшествию, установить причины дорожно-транспортного происшествия и его виновников.

Экспертизу ДТП можно разграничить по некоторому ряду признаков. Исходя из того какая именно ведомственная организация производит процесс экспертной оценки ДТП, различают служебное расследование и судебную экспертную оценку.

В зависимости от структуры экспертов:

  • единоличное;
  • комиссионное;
  • комплексное.

Единоличная экспертиза будет произведена в ситуациях, не имеющих большой сложности исследования. Допустим, когда полностью отсутствуют разногласия в понимании определенных обстоятельств и очевиден факт причастности конкретного водителя к произошедшему ДТП, то есть все обстоятельства на это указывают.

Комиссией будет проведено расследование в случае более сложных ДТП. То есть, где участниками ситуации стали сразу несколько транспортных средств и их водителей, а так же при наличии ряда сомнений в определении причин и виновников дорожно-транспортного происшествия и разногласий.

Членами экспертной комиссии является ряд квалифицированных сотрудников, которые производят расследования одних и тех же объектов и каждый отвечает на одинаковые вопросы самостоятельно. Результатом проведенных действий будет предоставление каждым экспертом самостоятельного заключения и оценки на общественном заседании, где в итоге согласовываются все факты и нюансы дорожно-транспортного происшествия.

Комплексная экспертиза будет осуществляться в том случае, когда для нахождения ответов на ряд вопросов требует наличия специалистов различных отраслей. Следовательно, членами комиссии по расследованию дорожно-транспортного происшествия будут являться эксперты из различных областей.

В состав войдут не только профессионалы автотехники, а так же медицинские работники, специалисты криминалистики и так далее, в зависимости от каждого конкретного случая.

Здесь команда экспертов, так же как и в предыдущем случае, индивидуально оценивает обстоятельства и каждый составляет самостоятельный отчет. Далее на основании собранных каждым из экспертов данных будет сделано соответствующее заключение о ДТП и его причинах.

Учитывая очередность проведения экспертной оценки, последнюю разделяют на следующий ряд категорий:

  • Первичная. Здесь специалист автотехник исследует результат ДТП и отвечает на конкретные вопросы следствия и суда;
  • Дополнительная. Такую экспертизу назначат в том случае, если принять решение по делу невозможно из-за нехватки фактических доказательств, а так же слабой доказательной базы предоставленных следствием или экспертом. Здесь будут дополнительно разъяснены обстоятельства и составленные заключения, помимо всего прочего будет уточнен процесс исследования ДТП;
  • Повторная. Ее проводят для контроля подлинности и перепроверки экспертных заключений, а так же с целью определения компетентности участвующих в расследовании специалистов. Помимо всего прочего, повторную проверку назначат, если в результате дела всплывет дополнительная информация, о которой ранее известно не было. Если такая информация меняет ход развития событий. Состав повторной комиссии будет отличным от состава первичной и дополнительной команды экспертов. Другими словами, членами повторной комиссии будут являться совершенно новые специалисты.
Читайте также:  Все мы трактористы – как получить «права» на квадроцикл и снегоход

Судебная практика об ответственности водителя и собственника при ДТП

Рассмотрим ситуации, когда в аварию попал водитель, который управлял автомобилем без генеральной доверенности.

В апелляционном суде признали, что возмещать ущерб от аварии должен владелец автомобиля, так как он неправильно передал права управления ТС.

Верховный суд, рассмотрев все обстоятельства дела и приложенные документы, определил, что машина была передана водителю на законных основаниях по доброй воле собственника, так как он имеет ключи от машины и страховой полис ОСАГО (где есть его фамилия). Никаких претензий к тому, что данный водитель управлял ТС, нет. 

12 апреля 2016 года Иван Александров, управляя чужим автомобилем Пежо сбил пешехода, Светлова Кирилла. Последний от полученных травм скончался в больнице. Родственники погибшего обратились в суд с требованием возместить ущерб к собственнице автомобиля, Шурыгиной Светлане.

Иск содержал сумму, необходимую для возмещения морального вреда (цифра из актов вымарана), а также необходимые для погашения средства, потраченные на лечение и в последующем на похороны пострадавшего (страховой суммы не хватило на данные расходы).

Полис ОСАГО по данному автомобилю содержит сведения, как о владельце автомобиля, так и о водителе, управлявшего ним в момент аварии.

Районный суд города Тулы отклонил данное требование родственников погибшего к Шурыгиной Светлане (5-983/2016-П-409/2016).

Свое решение судья Алена Прохорова аргументировала тем, что ущерб был причинен не собственницей машины Шурыгиной, а водителем, который стал виновником ДТП. На момент аварии в его владении находилось ТС, являющиеся источником повышенной опасности (п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса РФ).

Несмотря на данные аргументы, истцы не захотели заменить ответчика Шурыгину на Александрова.

В областном суде было вынесено другое решение, которое частично удовлетворило требования истцов. В частности основанием для такого постановления стал тот факт, что собственница машины не выдавала Александрову доверенность на управление автомобилем.

Таким образом, не выполнив некоторые нюансы передачи управления ТС другому лицу, собственница ТС должна ответить перед потерпевшими. Так решила коллегия под председательством Андрея Чижова.

Верховный суд, рассмотрев данное дело, пришел к другим выводам. Так как в 2012 году были внесены изменения в ПДД и теперь нет необходимости оформлять доверенность (постановление от 12 ноября 2012 года), водитель Александров имел полное право управлять машиной.

«Тройка» ВС под председательством Михайлова Дмитрия (дело 45-КГ 16-2) решила, что собственница машины лично передала водителю ключи, документы, вписала его в страховой полис, значит водитель, приняв документы, совершил ДТП. Именно поэтому ему придется возмещать ущерб из своего кармана.

Иногда судам бывает сложно определиться с законным владением источником повышенной опасности. Для суда важно разобраться в том, есть ли между водителем и собственником авто трудовые, служебные или должностные отношения.

Если таких отношений не обнаружено и собственник авто добровольно дал ключи и документы водителю, возмещать ущерб от аварии будет водитель ТС.

* – имена и фамилии действующих лиц изменены.

Была ли Запись полезна? Да Нет 95 из 111 читателей считают Запись полезной.

Страшная авария на Кубани

_

Седьмое место досталось страшному ДТП, произошедшему в Краснодарском крае, недалеко от Кубани. На этот раз участниками аварии стали экипаж скорой помощи и легковой автомобиль. Скорая двигалась с врачами и пациентом в кузове, к сожалению, никто из них не выжил, получив серьезнейшие увечья.

Происшествие возникло из-за лобовой встречи 2-х автомобилей. Экипаж скорой помощи спешил доставить человека в больницу, но из-за неосмотрительности водителя легковой машины, произошла такая неприятная ситуация. Пассажиры легковушки выжили и были немедленно доставлены в больницу. Шесть участников аварии скончались на месте.

Наказание за подставную аварию

Если при прочтении статьи могут возникнуть темные желания самому совершить противоправное действие заработать, то стоит знать, что мошенничество карается по закону. Недавно в российском законодательстве появился новый пункт, который четко прописывает наказания за инсценировку аварии.

Рис. 4 Наказание за подставное ДТП

Автовладельцу, который преднамеренно хочет создать транспортное происшествие на дороге, чтобы получить страховку, необходимо понимать, что проверяющая компания имеет право назначать дополнительные экспертизы, чтобы выявить истинную причину произведённых водителем действий. Если под радар полиции попадёт группа преступников, то наказание значительно увеличится. В настоящий момент при поимке мошенника на инсценировке аварии дают 7 лет лишения свободы. Группе людей – 10 лет. Также предусматриваются штрафы в размере 1 млн. рублей.

Все действия мошеннического характера со страховками относится к статье 159 УК РФ по факту мошенничества.

к оглавлению ↑

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РОДИТЕЛЕЙ ЗА ДЕТЕЙ, НАРУШИВШИХ ПДД

Родители, приобретая своим детям, не имеющим водительских прав, мопеды и мотоциклы (скутеры), предоставляя возможность прокатиться на машине, потренироваться основам вождения, поощряя за отличную учебу, просто чтобы не мешали делам взрослых, сознательно толкают их на нарушение ПДД, тем самым провоцируют совершение ДТП, в том числе с тяжкими последствиями.

Читайте также:  Как оспорить административный штраф за парковку на газоне

Необходимо отметить, что помимо ответственности несовершеннолетних, совершивших правонарушение, возможно и наступление административной ответственности их родителей (законных представителей) за неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, защите прав и интересов несовершеннолетних (ст. КоАП РФ) в виде предупреждения либо штрафа в размере до пятисот рублей (правонарушение рассматривает комиссия по делам несовершеннолетних).

За нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации, в зависимости от степени и формы вины, наличия и характера вредоносных последствий, может наступить административная, уголовная и гражданская ответственность.

Субъект административных правонарушений в области дорожного движения (т.е. лицо, которое может их совершить) представлен далеко не только водителями транспортных средств.

Уголовная ответственность несовершеннолетних тех случаях, когда нарушения Правил дорожного движения носят преступный характер, ответственность за их совершение предусмотрена УК РФ, а именно: ст. 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». За их совершение предусмотрены следующие виды наказаний: ограничение свободы на срок до 3 лет, принудительные работы на срок до 5 лет, арест на срок до 6 месяцев, лишение свободы на срок до 9 лет, лишение права управлять транспортным средством на срок до 3 лет.

Административная ответственность. За нарушение Правил дорожного движения КоАП РФ устанавливает следующие виды административной ответственности: предупреждение, административный штраф который может варьироваться от пятисот до пятидесяти тысяч рублей, лишение специального права, предоставленного физическому лицу, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения.

Гражданско-правовая ответственность. Общие вопросы возмещения (вреда) ущерба, причиненного в результате совершения дорожно-транспортного происшествия, регламентируются гражданским законодательством (глава 59 Гражданского Кодекса Российской Федерации). Под имущественным вредом в гражданском праве понимается всякое умаление субъективного имущественного права, охраняемого законом интереса или иного имущественного блага, влекущее материальные (имущественные) потери для потерпевшего.

Необходимо отметить, что в соответствии со ст. 1074 ГК РФ несовершеннолетние в возрасте от 14 до 18 лет самостоятельно несут ответственность за причиненный вред. В случае, когда у несовершеннолетнего в возрасте от четырнадцати до восемнадцати лет нет доходов или иного имущества, достаточных для возмещения вреда, вред должен быть возмещен полностью или в недостающей части его родителями или иными законными представителями.

Ответственность за ДТП с пострадавшими в году

Транспортное средство является повышенным источником опасности. Каждый автовладелец рискует стать участником ДТП, пострадать сам, нанести вред здоровью другого человека, что неминуемо приводит к наступлению ответственности за содеянное.

Около 85% дорожных происшествий случаются из-за несоблюдения ПДД, поэтому меры наказания регулярно ужесточаются и любой водитель должен быть осведомлен о том, какая ответственность ложится на виновника аварии, где пострадали люди.

Какая ответственность и наказание грозят виновнику при ДТП с пострадавшими? По какой статье (нормативному акту) привлекается виновное лицо в зависимости от тяжести вреда здоровью потерпевших и их количества? Когда наступает уголовная ответственность?

Классификация телесных повреждений при аварии

Присвоить конкретную степень тяжести телесных повреждений, а также определить точную причину гибели пострадавшего в дорожной аварии человека может лишь судебно-медицинский эксперт (судмедэкспертиза). При этом ему необходимо провести целый перечень обследований, постоянно изучать карту пострадавшего человека. Фиксация телесных повреждений в результате ДТП ведется согласно следующим критериям:

  • Есть опасность состоянию здоровья либо нанесенный ущерб вызвал долгое расстройство самочувствия;
  • Произошла частичная/полная потеря трудоспособности (общей/профессиональной);
  • Нарушена функция одного из органов либо произошла его потеря (утрата слуха, зрения, речи);
  • Случилось прерывание беременности;
  • Возникло психическое расстройство у потерпевшего из-за пережитого происшествия;
  • Пострадало лицо и головной мозг.

Присвоение степени тяжести урона здоровью производится на основании любого из указанных пунктов. Если у потерпевшей стороны обнаружено несколько типов повреждений, это приводит к увеличению степени тяжести состояния.

В качестве пострадавшего может рассматриваться пассажир, водитель, а также любое лицо, ставшее случайным участником дорожной аварии. При нахождении пассажира в машине виновного лица он считается пострадавшим. Существуют 4 степени нанесения ущерба человеческому здоровью при ДТП.

В таблице ниже представлены их признаки, а также типы наказания.

Уголовным Кодексом РФ предусмотрена группа особо тяжких последствий, которая описывает ДТП, где жертвами аварии стали более 4-х человек либо было травмировано не менее 15 человек.

При некоторых обстоятельствах один тип травм может определяться разной степенью тяжести.

К примеру, сломанное ребро у пожилого человека расценивается как тяжкое нанесение вреда здоровью, а для молодой женщины та же травма является средней степенью повреждения.

Потеря трудоспособности (ПТ) может носить как временный, так и пожизненный характер. За временную ПТ принимается расстройство здоровья на период до 3-х месяцев.

К таким повреждениям относятся сильные ушибы позвоночника, тяжелые переломы костей с необходимостью долгого восстановления и прочее.

Если в медицинском учреждении состояние пострадавшего изменяется в худшую или лучшую сторону, каждый раз медперсонал делает отчет и оповещает об этом отделение полиции. Проведение расследования начинается после стабилизации состояния больного (водителя, пассажира, пешехода).

Типы ответственности

В зависимости от тяжести нанесенного вреда здоровью потерпевших и их количества виновное в ДТП лицо может быть привлечено к гражданской, административной либо уголовной ответственности. Ниже приведен перечень статей (нормативных актов), которые предусматривают наказание для виновника дорожного происшествия с пострадавшими:

  • При нанесении легкого урона здоровью — ч.1 КоАП РФ. Предусмотрена уплата штрафа в размере 2,5-5 тыс. рублей либо изъятие ВУ на 12-18 месяцев;
  • При нанесении повреждений средней тяжести — ч.2 КоАП РФ. Предусмотрен штраф 10-25 тыс. рублей либо изъятие ВУ на 18-24 месяца;
  • При нанесении тяжкого вреда здоровью — ст. 264 УК РФ. Может быть назначен тюремный арест до 24 месяцев, изъятие ВУ до 3 лет (4 года, если водитель был пьян). Если ДТП было совершено намеренно — срок наказания увеличивается до 15 лет.
Читайте также:  Безалкогольное пиво за рулем: Можно ли пить и сколько?

Уголовная и административная меры предполагают виновность лица, управляющего ТС, а гражданская ответственность может распространяться на невиновного в ДТП водителя. К примеру, если под колеса его автомобиля случайным образом попал невнимательно переходящий дорогу человек, даже водитель без вины обязан компенсировать реабилитацию пострадавшего и оплатить медицинские расходы (ст. 1079 ГК РФ).

Заключение

Автовладелец не несет ответственности только тогда, когда дорожное происшествие произошло из-за угона ТС, природных и стихийных бедствий, а также по злому умыслу пострадавшего человека.

К примеру, расследование доказало попытку самоубийства пешехода, который намеренно бросился под машину.

Если авария возникла по причине неисправности либо поломки в авто, то наказание может быть вменено организации проводившей техосмотр ТС.

Неблагоприятные погодные условия: туман, гололёд, дождь, снегопад

Сложные метеорологические условия приводят к снижению дальности обзора, изменению поведения автомобиля, увеличению тормозного пути и многим другим нежелательным эффектам, которые могут привести к возникновению аварийной ситуации.

Опасности тумана:

  • Снижение дальности обзора.
  • Искажение восприятия реального расстояния до объекта.
  • Искажение всего спектра цветов, кроме красного.
  • Следует помнить, что в условиях тумана дальний свет совершенно бесполезен.

В случае гололёда актуальными советами будут:

  • Начинать движение желательно по возможности плавно, без пробуксовки.
  • Торможение также должно быть плавным, без выключения сцепления, при переходе на пониженную передачу рекомендуется избегать резких скачков оборотов двигателя.
  • Передачи переключать желательно быстро, но плавно.

Опасности сильных дождей:

  • Снижение видимости.
  • Повреждение дорожных знаков.
  • Размыв самого полотна дороги.
  • Сопутствующее дождю загрязнение фар, поворотников и стоп-сигналов.
  • Уменьшение сцепления колёс с поверхностью дороги.
  • Аквапланирование – отрыв от поверхности дороги одного и больше колёс вследствие возникновения между протектором и дорожным покрытием водной прослойки, что приводит к практически полной потере управляемости.

Провоцирующие ДТП факторы при снегопадах:

  • Уменьшение дальности видимости.
  • Снижение сцепления колёс с дорожным покрытием.
  • Мягкая, скрытая слоем снега обочина – возможен занос с последующим опрокидыванием.
  • Скрытые снегом дефекты дорожного покрытия, рельсы и другие препятствия.
  • Обледенение фар, стоп-сигналов, поворотников и лобового стекла.
  • Сложность выбора безопасной скорости движения и расстояния до остальных участников движения.

Другие причины ДТП

К дорожно-транспортным происшествиям также может приводить неопытность водителя, или возвращение к вождению после длительного перерыва – к примеру, водительское удостоверение получено заранее, лет за 7–8, а то и больше до покупки собственного автомобиля. Полученное за взятку водительское удостоверение также не добавляет безопасности дорожному движению. Неожиданное ухудшение здоровья и неотложные состояния, наступившие во время поездки у водителя, также с высокой вероятностью окончатся ДТП.

Что делать, если возбуждено уголовное дело по ДТП со смертельным исходом?

Искать хорошего адвоката! Иногда пешеходы виноваты в авариях с летальным исходом. Меру ответственности в любом случае устанавливает суд при рассмотрении с привлечением сторон обвинения и защиты, исходя из материалов уголовного дела.

Свяжитесь с нашими квалифицированными юристами еще на стадии досудебного следствия, когда идет сбор доказательств. Они успеют изучить и проанализировать дело, помогут собрать доказательства невиновности водителя, чтобы прекратить уголовное дело.

ВНИМАНИЕ! В связи с последними изменениями в законодательстве, информация в статье могла устареть! Наш юрист бесплатно Вас проконсультирует.

Получить бесплатную консультацию

Куда обращаться пострадавшему от ДТП

Отметим, что пострадавшие в результате дорожно-транспортного происшествия могут потребовать компенсировать не только вред, причиненный здоровью.

Компенсации подлежат:

  • выгода, упущенная гражданином за время нетрудоспособности;
  • затраты на услуги медицинских работников, лекарственные препараты, обследования и так далее;
  • если в результате полученных травм гражданин не сможет продолжить осуществлять трудовую деятельность, компенсации подлежат и расходы на переобучение гражданина.

Эти расходы могут быть компенсированы за счет обязательного страхования автогражданской ответственности. Исходя из норм, закрепленных в 7 статье Федерального Закона от г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», на возмещение ущерба, причиненного жизни и здоровью граждан, выделяется 500 000 рублей.

Исходя из норм, закрепленных в статье 1100 Гражданского кодекса РФ, граждане, пострадавшие в результате аварии, вправе потребовать от виновника компенсации морального ущерба. Здесь необходимо отметить, что моральный ущерб не может быть компенсирован выплатами в рамках обязательного страхования автогражданской ответственности.

Для получения компенсации морального ущерба потерпевшему необходимо предъявить соответствующие требования в рамках административного или уголовного производства.